Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XIII.1. Järnvägarna. Af byrådirektören i Järnvägsstyrelsen G. Welin - XIII.1.a. Förvaltning. Trafiktaxor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TAB. 145.
JÄRNVÄGARNAS FÖRVALTNING. TRAFIKTAXOR.
Persontrafiken å Sveriges järnvägar.
905
Medeltal för åren
Antalet resande.
Tusental.
Personkilometer. Millioner.
Bruttoinkomst af persontrafiken.
Tusental kronor.
Statsbanor.
Enskilda banor.
Summa.
Statsbanor.
Enskilda banor.
Summa.
Statsbanor.
Enskilda banor.
Summa.
1866/70
1,498 2,524 3,168 3,708 4,240 5,108
7,729 8,522 9,239 10,217 11,000
837 1,805 3,741 4,729 6,476 10,408
12,631 14,216 16,231
18,477 19,000
2,335 4,329 0,909 8,437 10,710 15,510
20,300 22,738 25,470 28,094 30,000
77-22 127-66 144-87 171-44 188-56 223-16
305-10 398-29 369-86 418-46 440-00
20-51 43-20 90-48 111-43 145-70 220-50
238-81 280-15 305-65 342-00 360-00
97-73 170-86 235-35 282-87 33426 44366
543-91 078’44 075-51 700-46 800-00
2,585 4,724 6,158 7,334 7,770 8,636
11,474 14,024 13,735 15,426 16,230
727 1,613 3,927 5,031 6,297 8,820
9,372 10,426 11,650 13,356 14,000
3,312 0,337 10,085 12,305 14,007 17,450
20,840 24,450 25,385
28,782 30,230
1871/75 .
1876/80 ..
1881/85. ..
1886 ’90 .....
1891/95
År 1896 ..... » 1897.... * 1898 ..... » 1899 1.._. » 1900
2....
för starkt fallande fraktgodstariffer, hvilka fastställts till
ett antal af 12, förutom en särskild låg tariff för vissa tyngre
transportartiklar. Den nya godsklassifikationen innebär afsevärda
nedsättningar för vissa af såväl jordbrukets som skogsskötselns och
bergshandteringens artiklar, såsom för gödningsämnen, foderämnen,
spannmål, smör, trävaror, malmer, järn och stål m. m. - Taxans
tariffer för per sonbefordringen äro, hvad beträffar de mellersta och
sydliga delarna af landet, icke fallande samt utgå med resp. 8*5,
6 och 4 öre pr km. för de tre olika vagnklasserna i snälltåg samt
5*25 och 3*5 öre pr km. för andra och tredje klass i öfriga tåg. För
tur och returbiljetter utgör priset la/2 gång afgiften för enkel
resa å de billigare tågen. Afsevärda nedsättningar hafva dessutom
medgifvits för resor å kombinerade (s. k. rundrese-) biljetter,
för ofta återkommande resor å samma sträckor m. m. För längre resor
å statsbanorna norr om Stockholm har sedan år 1894 en särskild
tariff ’(l1/2 öre i andra klass och l Öre i tredje klass för hvarje
kilometer utöfver tre hundra) med framgång tillämpats.
Den personal, som besörjer trafiken å de svenska järnvägarna, kan
f. n. beräknas utgöra omkring 27,000 personer, däraf ungefär 14,000
i s. k. ordinarie eller fast anställning. På statsbanepersonalen
belöper sig något mer än hälften af nyss nämnda summor. Den närmaste
uppsikten öfver personalen utöfvas af linitbefäl, hvilket ock utöfvar
tillsyn Öfver tågens säkra och regelbundna gång o. s. v. Antagande
och af-skedande af personalen sker - med undantag för de högre
tjänstemännen vid statsbanorna, hvilka antagas och af skedas af
Kungl. Maj :t - genom resp. styrelser eller dessa direkt underordnade
myndigheter, och staten har beträffande de enskilda banornas personal
icke ansett sig böra fastställa några allmänna regler för antagande
utom i fråga om fordran på sakkunnig undersökning af vederbörandes
färgsinne.
1 Provisoriska tal för de enskilda banorna. - 2 Provisoriska tal.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
