Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Femte perioden (Från förra delen af 1600-talet till förra delen af 1800-talet)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
förde fartygen tillbaka till Dvina, dit han återkom
1739. Sålunda kräfde äfven återresan två år samt
fram- och återresan mellan Archangelsk och Ob
tillsammans sex år. Jalmal halfön samt södra kusten
af Beli Ostron (Hvita ön) blefvo härunder kartlagda.
2) En annan expedition skulle från Ob segla
till Jenisej. Befälhafvare var löjtnant OVZYN,
som afgick i maj 1734, men såväl detta som de
båda följande åren tvangs han att återvända till
sin utgångspunkt. Sedan han i Tobolsk fått ett
nytt fartyg byggdt, kom han slutligen det fjärde
året fram till Jenissejs mynning. Resultatet var
kartläggningen af Obviken, Tas och Gydabukterna.
3) Från Jenisej till Taimyrudden. Följande
sommar 1738 fick MlNIN i uppdrag att med Ovzyns
fartyg framtränga mot öster. Det lyckades honom
först 1740 att vid Taimyrhalföns västra kust nå 75°
15’ n. br. Hans styrman hade föregående vinter
på slädar nått något nordligare till den efter honom
uppkallade udden Kap Sterlegov (75° 26’).
4) Från Lena mot väster. Från Jakutsk
afgick på sommaren 1735 löjtnant PRONTSCHISCHEV
för att om möjligt framtränga till Jenisej. Första
sommaren kom han till mynningen af Olenek, den
nästföljande passerades Chatanga, men vid 77°
29’, sålunda helt nära Asiens nordligaste udde,
tvangs fartyget af is att vända till Olenek,
där vinterkvarter togs. Under vintern dog chefen,
hvarför styrmannen TSCHELJUSKIN öfvertog befälet
samt hemförde fartyget sommaren 1737 till Jakutsk.
Till en så hög bredd som Prontschischev kom
1736, har sedan intet fartyg nått i dessa trakter förr
än Vega. Nya order från Petersburg föranledde en
ny expedition åt samma håll, hvilken 1739 afgick
under befäl af löjtnant CHARLTON LAPTEV och
med honom följde som styrman TSCHELJUSKIN.
Laptev kom första sommaren fram till Kap Taddæus (76°
47’), men vände här och låg under vintern i Chatanga.
När han på sommaren 1740 ville återvända till Lena,
krossades fartyget af drifis. Man räddade så mycket
man kunde af provianten och återvände till det gamla
vinterlägret vid Chatanga. Sedan en del af
manskapet sändts öfver tundran till Jenisej,
fortsatte Laptev ända till i augusti 1741
med kartläggning af dessa trakter, hvarvid man
upptäckte Taimyr sjön. Följande år 1742 framträngde
slutligen Tscheljuskin under en ny slädfärd till
Asiens nordligaste udde, som han kallade Nordost kap
(Sjévero Vostótsch noj) men som nu bär hans
namn Kap Tscheljuskin (77° 36’ 8").
5) Från Lena österut. Samtidigt med
Prontschischev afgick från Jakutsk sommaren 1735
löjtnant LASSINIUS för att framtränga åt
öster. Han kom dock icke längre än 120 verst
öster om Lenas östligaste mynningsarm, där han måste
gå i vinterkvarter. Under vintern dog dock så väl
han själf som största delen af besättningen. Vid
underrättelsen härom sände Bering, som då vistades
i Jakutsk, löjtnant DMITRI LAPTEV jämte nödigt folk
att taga hand om fartyget. Denne kartlade
under åren 1739–1741 hela kusten från Lena till Kap
Baranov sålunda 37 grader. Härunder torde
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
