Nordisk familjebok / Uggleupplagan. 30. Tromsdalstind - Urakami / 1025-1026 (1920) Tema: Reference Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Ungern - Handel - Sjöfarten - Kommunikationer - Kreditanstalter

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Handel. Utrikeshandeln redovisades 1914 till ett värde
af 3,586,8 mill. ung. kr., hvaraf 1,828,9 mill. för
importen och 1,757,9 mill. för exporten. Importens
värde alltsedan år 1906 utom år 1908 öfversteg
exportens, högst 1911, då importöfverskottet
beräknades till 251,7 mill. ung. kr. Medräknas mynt
och ädla metaller, uppgick importen 1914 till 1,846,5
och exporten till 1,776 mill. kr. De efter värdet
största import- och exportartiklarna 1914 framgå af
följande tabell.

Import.	Mill. ung. kr.
Bomullsväfnader	165,61
Ylleväfnader	111,92
Hudar, beredda	76,53
Stenkol	62,73
Järnvaror	57,33
Skodon	50,90
Hvete	46,90
Bomullsvaror, stickade	32,08
Kaffe, omalet	28,57
Hudar, råa	28,03
Ris, omalet	25,06
Linnevaror	23,99
Bomull	22,36
Manskläder	22,10
Ull	20,94
Export.	Mill. ung. kr.
Mjöl, hvete- och råg-	237,74
Svin	133,62
Nötkreatur	112,19
Hvete, omalet	85,66
Hästar	69,28
Majs	59,45
Hafre, omalen	44,17
Ägg	41,47
Råg, omalen	40,81
Trävaror, sågade	38,63
Hudar, råa	36,63
Socker	35,63
Bönor	32,97
Hudar, beredda	31,24
Vin	29,63

Utrikeshandeln gick med 74,5 proc. (71,8
proc. för import, 77,3 proc. för export) till
Österrike. Därefter kommo i tur och ordning med
afseende på importen: Tyskland (9,2), Rumänien
(3,7), Brittiska Indien (2,5), Italien (1,6), Förenta
staterna (1,5), Storbritannien (1,4) och Frankrike
(1,0 proc. af hela importvärdet); och med afseende
på exporten Tyskland (8,6), Rumänien (2,6), Italien
(1,8), Brittiska Indien (1,7), Storbritannien (1,3),
Förenta staterna (1,0) och Frankrike (O,8 proc. af
hela exportvärdet). Sedan 1867 var U. förenadt med
Österrike i en tull- och handelsunion, som successivt
förnyades hvart tionde år (senast 18 nov. 1917
provisoriskt till 31 dec. 1919) utom 1897, då likväl
unionen upprätthölls på grundvalen af likställighet
mellan de två staterna. Inrikeshandeln förmedlades
i stor utsträckning genom årliga marknader, på mer
än 900 orter; de mest betydande af dessa äro de
i Budapest, Debreczen, Arad och Szeged. 1910 hade
722,352 pers. (3,5 proc. af befolkningen) sin utkomst
af handel och bankväsen.

Sjöfarten var på grund af U:s korta kuststräcka utmed
Adriatiska hafvet, där Fiume,
Cirkvenica, Kraljevica och Novi voro de mest betydande
hamnarna, jämförelsevis liten. Antalet ankomna fartyg
1914 var 28,838 om 3,913,189 nettoton, hvaraf 27,401
ångf. om 3,852,887 nettoton, och däraf kommo på Fiume
ensamt 12,196 fartyg om 2,405,415 nettoton. Största
andelen beträffande såväl fartygens antal som tontal
tillhörde U., hvarefter kommo Österrike, Italien,
Triestes frihamn, Turkiet, Storbritannien och
Brittiska Indien. Varuimporten 1914 i Fiume sjövägen
uppgick till 0,608 mill. ton med ett värde af 155,77
mill. ung. kr. och exporten till 0,632 mill. ton till
ett värde af 147,6 mill. kr. År 1913, sista fredsåret,
utgjorde sammanlagda import- och exportkvantiteten
2,097 mill. ton med ett värde af 478 mill. kr. Inom
landet befordras sjöfarten genom de många floderna
och kanalerna, hvilka sammanlagdt ha en segelbar
längd af 6,011,4 km., hvaraf för ångbåtar 3,502,7
km. Viktigast äro i detta hänseende floderna Donau
(1,293,2 km.), Theiss (884 km.), Drava (272 km.), Save
(727 km.), Maros (614,8 km.), Szamos (332,6 km.) och
Vág (350,6 km.), samt de ofvannämnda Ferencz-, Béga-
och Frans-Josefskanalerna. U:s egen handelsflotta
1914 utgjordes af 549 fartyg om 149,743 nettoton och
3,318 mans besättning, hvaraf 137 ångf. om 147,906
nettoton och med 2,247 mans besättning. Hemmahörande
i Fiume voro 166 fartyg om 147,539 ton och med 2,305
mans besättning s. å.

Kommunikationer. Järnvägarna började anläggas 1846,
utvecklades ovanligt raskt och omfattade 21,801
km. 1914, hvaraf på egentliga U. kommo 17,104,
Siebenbürgen 2,375, Kroatien-Slavonien 2,317
och Fiume 5 km. Af samtliga järnvägar voro 37,6
proc. (8,205 km.) statens och 46,8 proc. (10,208
km.) privata, men exploaterade af staten. Stationernas
antal var 2,917, anhalternas 1,708, antalet
lokomotiv 4,507, tendrar 3,043, personvagnar 9,549,
godsvagnar 102,614 och postvagnar 278 s. å. Antalet
befordrade personer utgjorde 166 mill. och vikten
befordradt gods 87 mill. ton. Järnvägarnas
inkomster utgjorde 597,6 mill. ung. kr. och
de totala utgifterna, driftkostnader m. m.,
439,7 mill. kr. 1913. Landsvägarna utgjorde 1914
tillsammans 94,479 km., hvaraf statens 12,195,
komitatens 36,482 och kommunernas 45,802 km. –
Postkontorens antal 1914 var 6,774, antalet befordrade
försändelser 1,076 mill., hvaraf 248 mill. tidningar,
och s. å. befordrades postpaket och rekommenderade
försändelser för 9,993 mill. kr. – Telegrafnätets
längd var 26,000 km., antalet telegrafstationer
5,380 och antalet expedierade telegram 30,7 mill. –
Telefonnätet hade s. å. en längd af 39,404 km. och
69,077 abonnenter, och samtalens antal var 202,6
mill., hvaraf 29,434 abonnenter och 111,8 mill. samtal
i Budapest.

Kreditanstalterna vid slutet af 1914 voro 5,800
med ett aktiekapital af 1,778 mill. ung. kr. och
reservfonder af 816 mill. kr. Af dessa voro 2,036
sparkassor och 4 uteslutande hypoteksbanker. De
innestående medlen utgjorde samma tid 3,860
mill. kr. Af bankerna hade Österrikisk-ungerska banken
(statsbank) 1 hufvudkontor och 2 afdelningskontor i
Budapest samt 146 underlydande kontor i landet och vid
1913 års slut en växelportfölj på 634,3 mill. kr. Den
under statens förvaltning stående postsparbanken
räknade 876,882

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>